「プレート移動による地震発生機構は正しくない」のではないか

　こんにちは、稲田商会です。

　「プレート移動による地震発生機構は正しくない」のではないかとの内容です。

　2020年前後に首都圏南部を直撃？ 直下型地震襲来への備えを急げ（JBpress）

「藤さん、2020年前後に首都圏南部で直下型地震が起きる可能性があるよ」──。角田史雄埼玉大学名誉教授が電話口でこう切り出したのは2月中旬のことだった。

　東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）以降、地震学者などが地震予知情報を乱発する中で、「またか」と思われるかもしれない。だが、角田氏は東日本大震災直後に「富士山付近で余震が起きるかもしれない」と語っていた人物であり（3月15日夜、静岡県東部で地震が発生、富士宮市で震度6を記録した）、筆者は「角田氏だけは別だ」と確信している。

　角田氏は地質学者として三十数年間にわたり関東甲信越地域を中心に山や丘陵を隈なく歩いて、断層の割れ方やズレ方などを調べてきた。その結果、「地震はプレートの動きによって起こるのではない」という結論に至ったという。

（後略）

東日本大震災から３年

　こんにちは、稲田商会です。

　東日本大震災から、今日で丸３年が経過します。
東日本大震災（Wikipedia）

　地震による被害、津波による被害、原発事故による被害。
　複数の要素が襲い掛かり、多くの犠牲者、被災者が発生しました。

　亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。
　また、被災者の方に心の平安が訪れることをお祈りいたします。

NHKで、ＳＴＡＰ細胞「確信なくなった」との報道

　おはようございます、稲田商会です。

　鳴り物入りで登場したSTAP細胞ですが、論文の内容について疑問がいくつか指摘されてきていましたが、共同執筆者から論文取り下げの話が出るような状態になってしまいました。

ＳＴＡＰ細胞「確信なくなった」（NHK）

理化学研究所などのグループが発表した「ＳＴＡＰ細胞」について、共同研究者の山梨大学教授が１０日、ＮＨＫのインタビューに答え「研究データに重大な問題が見つかり、ＳＴＡＰ細胞が存在するのか確信がなくなった」として論文の取り下げに同意するようほかの著者に呼びかけたことを明らかにしました。

（後略）

花粉症の新治療法が開発されたらしい

　こんにちは、稲田商会です。

　花粉症の治療法で、画期的なものが開発されたらしいです。
花粉症に画期的新治療法　何度も通院し注射の時代から格段進化（NEWSポストセブン）

紙とハサミで電子工作？

　おはようございます、稲田商会です。

　タイトルには幾分かの誇張がありますので、ご了承ください。

家庭用プリンターで作れる、電子工作キット：日本のヴェンチャーが開発（WIRED.JP）

農産物等の輸出が増えてきているそうです

　おはようございます、稲田商会です。

　こんなニュースがありました。
　和食のユネスコ無形文化遺産への登録が効いているのでしょうか。

世界的な「和食ブーム」の影響 農林水産物や食品の輸出が過去最高に（j-cast）

NHK関西ローカルで「高速道路 忍び寄る“危機”」」

　こんにちは、稲田商会です。

　昨日の記事で書いたAccessのツールは少し前進しました。
　ユーザーインターフェースって、どんな風に使うだろうかを想像している段階では、「あんなこともしたい、こんなこともしたい」と機能盛りだくさんに向かうんですが、ある程度形にしてテストをしてみると、「こんなにごちゃごちゃとしていると使いづらい」になることが多いですね。
　形になって見ると「時間かけて作ったけれど、これがあると邪魔」ということが往々にしてあるので、ある程度イメージできた段階でモックアップでも作ってみるべきです。
　今回は久し振りに作業をしたので、頭でっかちになっていました。
　ただ、ある程度テストを繰り返すと慣れてしまい、自分ルールが固まって他の人に使いにくい自分専用になることもあるので、自戒しないといけません。
　ほんと、ユーザーインターフェースって難しいです。

　閑話休題。

　NHKの関西ローカル番組である、“かんさい熱視線”という番組（総合テレビ　金曜　午後 7：30～ 7：55　再放送　月曜　午前11：05～11：30）があります。

番組情報＞かんさい熱視線（NHK）
かんさい熱視線「高速道路　忍び寄る“危機”」 2014.03.07（Mediacrit）

　3/7の放送は次のような内容でした。

以下、引用。

3月　7日（金）
「高速道路　忍び寄る“危機”」

物流の大動脈・高速道路。開通から50年余り、総延長は9千キロに及ぶ。
今、その大規模改修のために4兆円が必要となることがわかり、無料化が15年先送りされるという。
何が起きているのか、保守・点検の現場に密着。
急速に進む老朽化の実態が浮かび上がった。特に対策が必要なのは高架橋。
車両重量だけでない複雑な劣化のメカニズムもわかってきた。
最新鋭の機械を投入し、対策を進める現場から、高速道路のあり方を考える。

引用ここまで。