うん、やっぱり騰ったね

　こんにちは、稲田商会です。

　先週金曜日は、とっても暗い気分でした。
　手持ちの株はことごとく値下がりし、含み益が吹っ飛ぶ勢いでした。
　気分は全くのブルーと言うかんじでした。
　台風で薄暗い空が一日続く中で、心も薄曇りから土砂降りな状態でした。
　土曜日の午後は、ほとんどふて寝に近いお昼寝をしていました。

　台風が次第に離れてくると、心の中も空気が入れ替わったのか、だいぶ余裕が出てきたように思えました。

　日曜日くらいになると、

　「でも、きっとこの反動で騰る」

と思える位には回復してきました。

　今日の朝、口座に幾らか増やして、「買ってやる」と思っていました。
　ただ、時間がギリギリになったので、「少し後で」と時間を優先して行動しました。

　そしたらどうですか、私のは全部騰ってましたよ。
　はっはっはー、やりましたね。やっちまいました。
　どーして、金曜日の大引けとか（それが無理だったんですが）、今日の寄りつきで買い増ししとかなかったんだろう。
　はー、値上がりするのわかってて、まだしばらくホールドするつもりならこの急落で拾っとけばいいのに。

　ほんと、まだまだ株の初心者ですね。

　一先ず気分を一新して、それから「お盆をどうするか」を考えることにします。

　それでは、今回はこのへんで。

イラン機、離陸失敗で墜落

　こんにちは、稲田商会です。

　不謹慎かもしれませんが、「またか」と思ってしまいました。

イラン機墜落　３９人死亡、９人負傷…離陸直後、軍事施設に（スポニチ）
[ 2014年8月11日 05:30 ]

　イランの首都テヘランで１０日午前９時２０分（日本時間同日午後１時５０分）ごろ、テヘラン（メヘラバード）国際空港を離陸した直後の国内線旅客機が墜落した。地元メディアによると乗客乗員は計４８人で、政府当局者は子供４人を含む３９人が死亡したと述べた。残る９人は負傷したもよう。テヘランの日本大使館によると、乗客に日本人はいない。

　共同電によると、墜落したのはテヘランから東部タバスに向かうセパハン航空のプロペラ機。地元メディアによると離陸した際、エンジン１基が動かなくなり、まもなく空港近くの軍事施設に墜落した。離陸直後に主翼の一つが落下したとの情報もある。機体後部は衝撃で前後に折れ、尾翼部分が施設の壁を越えて住宅や工場近くに達した。 

（後略）

Google先生「この道は通れるよ」＠四国地域

　こんにちは、稲田商会です。

　田舎では道が通れないとどうしようも無いですからね。

Google、大雨被害のある四国の道路通行実績情報マップを提供（マイナビニュース）
 [2014/08/06]

Googleは5日、記録的な大雨で土砂災害などの恐れもある四国周辺地域の道路通行実績情報の提供を開始した。該当ページから「自動車通行実績情報マップ」をクリックすることで、過去4時間に通行実績のあった道路をPCおよびスマートフォンから確認できる。

自動車通行実績情報マップは、自然災害などに際し重要な情報をスムーズに提供するGoogleクライシスレスポンスの取り組みのひとつ。本田技研工業のデータに基づき、過去4時間に通行実績のあった道路を青色で表示する。ただし、実際の道路は緊急交通路に指定されるなど、通行が規制される場合もあり、通行できることを保証するものではない。

気象庁「雨の精度あげました」

　こんにちは、稲田商会です。

　正確には”雨量予測の精度”です。

ゲリラ豪雨対策に - 精度が上がった気象庁の「高解像度降水ナウキャスト」（夕刊アメーバニュース）
2014年08月08日 19時02分

気象庁は7日、気象レーダーの観測データを利用して250m解像度で降水の短時間予報を提供するWebサイト「高解像度降水ナウキャスト」を公開した。従来の「降水ナウキャスト」と比べより実況に近い強雨域を表現でき、ゲリラ豪雨など局地的な大雨状況などを把握しやすい。

気象庁は国内20カ所に気象ドップラーレーダーを設置して、全国のレーダー雨量観測を行っている。このドップラーレーダー観測網にて、局地的な大雨の観測精度の向上を図るため、2012年から2013年にかけ観測機器を更新。観測データの距離方向の解像度を従来の500mから250mに向上させた。 

 高解像度降水ナウキャストでは、更新された気象ドップラーレーダーに加え、気象庁・国土交通省・地方自治体が保有する全国の雨量計のデータ、上空の風向風速を測定する同庁の「ウィンドプロファイラ」や気象観測器「ラジオゾンデ」の高層観測データ、国土交通省Xバンドレーダ「XRAIN」のデータを活用。降水域の内部を立体的に解析し、250m解像度の降水分布を30分先まで予測する。

（後略）

彗星とランデブー

　こんにちは、稲田商会です。

　ロマンですね。

そして彗星になる？探査機「ロゼッタ」が10年かけ、ランデブーに成功！（ガジェット通信）

（前略）

打ち上げから10年の時を経て、欧州の探査機「ロゼッタ」が探査目標のチュリュモフ・ゲラシメンコ彗星に到着した。太陽最接近に向けて活発になっていく彗星の姿を、これから1年にわたって間近から伝えてくれる。チュリュモフ・ゲラシメンコ彗星は現在いて座方向約4億km彼方にある。明るさは20等級で手軽には見られない。

8月6日18時0分（日本時間）にロゼッタは6分26秒のエンジン噴射を開始し、噴射終了のシグナルが予定どおり18時28分に地上に届いた。幅約5kmの彗星とのランデブー軌道への移行に成功したとみられ、ヨーロッパ宇宙機関（ESA）の公式ツイッターでは18時30分に「ロゼッタは彗星に到着。軌道に入りました！」と投稿されている。ロゼッタはこれから10月にかけて軌道を細かく修正しながら、じょじょに彗星に接近していく。

日本の「すいせい」「さきがけ」を含む1986年のハレー彗星各国探査、NASAの「スターダスト」や「ディープインパクト」による彗星探査はすべてフライバイ（接近通過）観測だったが、彗星を追跡しながらの探査は史上初めてのことだ。

ロゼッタは、2015年8月の近日点通過まで活発化していく彗星の活動のようすを、すぐそばからつぶさに観測する。今年11月には子機「フィラエ」を彗星の表面に投下して、初の彗星着陸探査も行う予定だ。（アスロトアーツ）

（後略）

　「10年の歳月を宇宙空間でじっと過ごした後、彗星と今ランデブーしている」というのは、なかなかロマンがあります。
　10年の間に太陽風や宇宙線によって機能喪失したりする可能性があったことを考えると、地上でずっと待っていた人はどれほどの感慨だったのか想像が出来ません。

　10年先にのるかそるかわからない事に向かって投資するというのは、私は今までしたことは無いと思います。
　いい加減年を取ってきたのですから、落ち着いて自分のことでないことにも考えを巡らせるようにしたいです。

　それでは、今回はこのへんで。

８月１３日にペルセウス座流星群

　こんにちは、稲田商会です。

　楽しそうですね。

夏の流星群が見ごろに　13日明け方ピーク （日本経済新聞）
2014/8/8 22:14

　夏の夜空を彩るペルセウス座流星群が13日明け方に見ごろを迎える。前後数日間は流星が多く現れる。今年は満月に近い明るい月が空にあり、観測の条件は良くないが、国立天文台は「月明かりに負けない明るい流星が出現する可能性もある。ぜひ観察を」と呼び掛けている。

（後略）

飛行機で電子機器がより使えるようになりました

　こんにちは、稲田商会です。

　「やっとですか」という感想です。

航空機内での「電波を発する電子機器」使用を一部解禁、2014年9月から（日経BP）
2014/08/08

　国土交通省は2014年8月7日、航空法に基づく告示を見直し、航空機内における電子機器の使用制限を緩和すると発表した。制限緩和は9月1日から。携帯電話・スマートフォンや携帯ゲーム機など、電波を発する電子機器を使用できる時間帯を拡大する。 

（後略）