こんにちは、稲田商会です。
昨日、考え事をしていたんですが、ふと「私のしている事は何も社会的に意味のなさない事なのではないか。私の存在は社会的に求められていないのではないか。」との考えが浮かんで、とても恐い、いや寂しい思いをしました。
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2015年7月20日月曜日
2015年7月6日月曜日
2015年7月5日日曜日
中国株式市場の方向転換
こんにちは、稲田商会です。
とうとう、はじまったようです。
順調に崩壊へと向かう中国市場、着実に虚構新聞へと近づく株価対策（市況かぶ全力２階建）
内容を示しませんが、面白い記事ですので、ご覧になってください。
でこの記事のなかで中国がここ数日で出してきた経済対策がまとめられています。
引用、ここから。
とうとう、はじまったようです。
順調に崩壊へと向かう中国市場、着実に虚構新聞へと近づく株価対策（市況かぶ全力２階建）
内容を示しませんが、面白い記事ですので、ご覧になってください。
でこの記事のなかで中国がここ数日で出してきた経済対策がまとめられています。
引用、ここから。
ここ数日で出てきた中国の株価対策
地方政府が管理する年金基金の運用を株式投資も認めることを検討（6月30日）
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0ZG18220150630
上海取引所と深セン証券取引所の株式取引手数料を8月1日から3割値下げ（7月2日）
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0PB5SW20150701
「信用取引において担保比率が130％を下回る場合は担保を追加しなければならない」という要件を撤廃（7月2日）
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0PC02N20150702
中国証券当局が株価急落した原因として相場操縦の可能性を調査（7月3日）
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0PD03I20150703
20社以上の主要銘柄を3日から売買停止に（7月3日）
http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPKCN0PD01V20150703
不動産を信用取引の担保とすることを許可（7月3日）
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NQW1R36K50XT01.html
中国金融先物取引所の参加業者のうち19口座について空売りを1カ月間停止（7月3日）
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKCN0PD08I20150703
中国大手証券21社が2.4兆円を優良上場ETFへ投資する基金を設立（7月4日）
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NQYCWD6JIJUO01.html
中国大手証券21社「上海総合指数が4500に戻るまで保有株を売却しない」
http://www.nikkei.com/markets/kaigai/asia.aspx?g=DGXLASGM04H5W_04072015MM8000
凄いですね、中国の経済官僚はとんでもない勢いで対策を出してきていますね。
アルシオーネ、生誕30周年
こんにちは、稲田商会です。
最近、何かをするのが億劫になっているのですが、梅雨空のせいでしょうか。
そういえば、Kさんにはがきを送ってもらったおかえしをまだしていないですね。
お中元にいい頃ですから、飲み物かスイーツでもおくるようにしたいと思います。
スバル「アルシオーネ」生誕30周年、9月に記念行事…当時の開発者も登場（Response）
2015年07月03日（金） 20時01分
最近、何かをするのが億劫になっているのですが、梅雨空のせいでしょうか。
そういえば、Kさんにはがきを送ってもらったおかえしをまだしていないですね。
お中元にいい頃ですから、飲み物かスイーツでもおくるようにしたいと思います。
スバル「アルシオーネ」生誕30周年、9月に記念行事…当時の開発者も登場（Response）
2015年07月03日（金） 20時01分
スバル車の歴史の中でもひときわ個性的だった『アルシオーネ』。今年はその生誕30周年を迎えるにあたり、オーナーズクラブが記念行事を開催することになった。スバル・アルシオーネを覚えているだろうか。日本車で初めてCD（空気抵抗係数）値＝0.30の壁を突破（CD値＝0.29）した、特徴的なウェッジシェイプのパーソナル・スポーツクーペである。「4WDアヴァンギャルド」のキャッチコピーで鮮烈にデビューしたのが1985年。急加速、急制動、雨天の時に、それぞれアクセル、ブレーキ、ワイパーが連動して自動的に4輪駆動に切り替わる「AUTO-4WD」システムを搭載するなど、先進的なメカニズムを満載していた。ただし、こうした意欲的な車が商業的に成功するとは限らない。主要なマーケットであった北米市場、国内市場とも発売当初を除けば販売は振るわず、1991年に生産終了となる。後継の『アルシオーネSVX』へとバトンタッチされたが、それを含めても約10年の寿命でしかなかった。しかしというか当然、現代となっても前衛的なアルシオーネを愛する人達がいる。アルシオーネ・オーナーズクラブ「XAVI（クサビ）」のメンバーだ。会員数は141人。北海道から九州までの全国に海外も含め、30歳代から70歳代と幅広い年齢層が集う。普段からメーリングリストを利用しての情報交換や、年に数回の地域ごとのミーティング、5年ごとの記念行事（全国規模）を行ってきた。
（後略）
出典元：Response
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